תחבורה בת קיימא ברשויות מקומיות

הבחירה באמצעי תחבורה תלוי במידה רבה באופי המרקם האורבאני של נקודות המוצע והיעד של כל נסיעה שאנו מבצעים, בעיקר בתוך העיר. מדרכות רחבות, ברחוב נעים להליכה בצמידות לנתיבי תחבורה ציבורית פעילים הם חלק ממתכון מועדף ליצירת עיר תוססות בעל מערכת תחבורה בת קיימא. מרכיבים קריטיים במסגרת זו נמצאים בתחום האחריות של הרשויות המקומיות, וכן רשויות שיקדמו מערכות משלימות לשירותי התחבורה הציבורית ישכילו ליצור עיר תוססת אשר יכולה להתפתח לאורך זמן תוך שמירה על ערכים חברתיים וסביבתיים.

פרויקט תחבורה בת קיימא ברשויות המקומיות, מטרתו לעודד יוזמות ותכנון כולל ברשויות, אשר יוביל להחלטות המשלימות את קבלת ההחלטות המתבצעות על ידי גורמים ממשלתיים כנו משרד התחבורה וגורמים פרטיים כגון מפעילי התחבורה הציבורית. ראשי ערים חשים לעתים כי ידיהם כבולות, במסגרת העבודה בפרויקט אנו מעלים את האפשרות לקדם גישה מערכתית ובת קיימא מתוך הרשות המקומית.

 

---

כנס משותף עם מרכז השלטון המקומי, במסגרת תערוכת ישראטרפיק

 

ביום חמישי, ה-18 בספטמבר 2008, נערך כנס משותף עם מרכז השלטון המקומי, במסגרת תערוכת ישראטרפיק, שהתקיים בגני התערוכה

 

 

 

               

 

 

 

---

 

השתלמות תחבורה בבחירות לרשויות המקומיות 

  

 ההשתלמות התקיימה ביום ג`, 1 ביולי 2008, נחלת בינימין 85, תל אביב

              

               

                          פרופ` דוד מהלאל, יו"ר תחבורה היום ומחר

 

הבחירות לרשויות המקומיות מהוות הזדמנות לקפיצת מדרגה בפעילות הרשויות המקומיות לקידום תחבורה בת קיימא וללקיחת אחריות על הנעשה ברשות בכל ההיבטים הקשורים לתחבורה. אנו שמחים להזמינכם למפגש עם אנשי מקצוע ואנשי סביבה, שיקנה לכם- כמועמדים בבחירות לרשויות המקומיות- לקבל ידע והבנה, ולגבש עמדות בנוגע לנושא התחבורה ברשות בה כל אחד מכם פועל.

 

 לפרטים נוספים לחצו כאן

 

              

---

במסגרת הפרויקט מספר פעילויות:

1. התחרות לתחבורה בת קיימא בישראל, מזמינה ראשי ערים, מועצות מקומיות ומועצות אזוריות, להציג בציבור תוכניות לפרויקטים תחבורתיים שנערכו ויושמו בשנים האחרונות, או מתוכננים לביצוע. הפרויקטים יציעו פתרונות שאינם נסמכים על רכב פרטי וסלילת כבישים חדשים, אלא מעודדים שימוש בתחבורה ציבורית, הליכה ברגל, רכיבה על אופניים, שינוי הרגלי נסיעה, או ייעול השימוש ברכב פרטי וכדומה. בין שלושת הרשויות הזוכות יחולק פרס כספי, בשווי כולל של שני מליון שקלים, המיועד למימוש הפרויקטים שהוצגו. התוכניות הזוכות, יחד עם תוכניות נוספות ראויות לציון ייזכו לחשיפה רחבה בתקשורת ויוצגו בפני הציבור ואנשי מקצוע באירוע מסכם של התחרות ובתערוכה שתהיה פתוחה לציבור. 

לפירוט נוסף על תחרות 2008 לחצו כאן.      

לתחרות הראשונה לתחבורה בת קיימא בישראל, 2003, לחצו כאן.

2. השתלמות תחבורה בת קיימא הכוללת 15 מפגשים ומיועדת למהנדסי ערים, מתכננים, ממונים על פיתוח בר קיימא וכן נציגים של קבוצות תושבים המעוניינות לקדם תחבורה בת קיימא בעירם. לפירוט נוסף לחצו כאן.

3. סיוע לקבוצות מקומיות לקדם פעילות לשיפור התחבורה הציבורית, קידום שבילי אופניים, הקטנת שטחי חנייה ועוד.

4. קיום כנס "מנהיגות בתחבורה", בו ניתן משקל רב לתפקידה של הרשות המקומית בקידום פתרונות תחבורתיים בני קיימא. לסיכום הכנס לחצו כאן.

היתרון של תחבורה היום ומחר בפעילות זו היא ההיכרות שלנו עם מערך מקבלי ההחלטות המשפיעים ברמה הארצית והמקומית. בשילוב הידע המקצועי שלנו אנו מסייעים לרשויות מקומיות לייצר תוכניות שיהיו ראויות ומתאימות להשקפה של תחבורה בת קיימא, וגם יהיו אפשריות לתקצוב ולמימוש מבחינה סטטוטורית וכן מבחינת ההתאמה לסדרי העדיפויות של המשרד.