חזון תחבורה לישראל

גורמים שונים משפיעים על מדיניות התחבורה ושימושי הקרקע בישראל, בניהם משרד התחבורה, רשויות מקומיות, וועדות התכנון ועוד. כולם כבר מבינים היום כי הדרך של חיזוי ביקושים ויצירת היקף דרכים לספק היצע לביקוש היא דרך בלתי ישימה ובעיקר בזבזנית ברמה הכלכלית, התחבורתית והסביבתית.  ידוע לכל כי הפתרונות נעוצים בתחבורה בת קיימא.

תחבורה בת קיימא הינה כותרת בה משתמשים גורמים שונים בעת תכנון תחבורה ברמה ארצית, אזורית ומוניציפאלית. אך מהו התוכן המתאים לכותרת זו, ובאילו דרכים ניתן לממשה כאן בישראל? בפרויקט `חזון תחבורה לישראל` נוביל מהלך של העמקת הדיון הציבורי במדינה להגדרת יעדים התואמים חזון של תחבורה בת קיימא, ופעולות התואמות חזון זה.

במסגרת הפרויקט נקיים הפעולות הבאות: 

• גיבוש חזון תחבורה לישראל, בהתאם לתהליך דיונים ארוך שנערך בקרב מתנדבים וחברי הועד המנהל של `תחבורה היום ומחר`.
• גיבוש ניירות עמדה בנושאים הקשורים לתחבורה בת קיימא אשר יוכלו לשמש מקבלי החלטות ומתכננים המעוניינים לקדם חזון של תחבורה בת קיימא.
• כנס מנהיגות בתחבורה, אשר יביא למרכז השיח את הדילמות הקשורות בשימוש ברכב פרטי אל מול אלטרנטיבות ברמה העירונית והבינעירונית.
• כנס מקצועי וריכוז יום תחבורה ציבורית מיועד  
• מפגשים בין משרד התחבורה לנציגי ארגוני הסביבה
• עריכת סיורים מקצועיים בנושא תחבורה בת קיימא

מזה מספר שנים תחבורה היום ומחר מובילה את השיח הציבורי לקידום תחבורה בת קיימא. הארגון ריכז והוביל את יום תחבורה ציבורית בשיתוף מלא עם משרד התחבורה, ןהמשרד אף הזמין את הארגון לקחת חלק בוועדות לבחינת אגרות גודש, בועדה לבחינת הרפורמה בתחבורה הציבורית ועוד.

כיוון שבארגון מתנדבים גורמים מקצועיים מגורמי תכנון, רשויות מקומיות, אקדמיה, וחברות ייעוץ יש סוכני שינוי בארגונים רלוונטיים בשטח.

לפרטים נוספים: תמר קינן, מנכ"ל הארגון tamar@hateva.org